фотография:

историческая справка:

1911 год 11 октября
Зачислена в списки кораблей ЧФ;

1911 год декабрь
Заложена на Невском Заводе в Санкт-Петербурге, позже перевезена для сборки в Николаев;

1913 год 10 октября
На стапелях отделения Невского завода в Николаеве состоялась торжественная церемония, посвященная началу сборки ПЛ;

1915 год 11 апреля
Спущена на воду;

1915 год 20 июня
Начало сдаточных испытаний в Николаеве. В виду военного времени и необходимости скорейшего вступления лодки в строй испытания проводились по сокращенной программе. 29 июня при испытаниях двигателей надводного хода на полный ход выявились дефекты в конструкциях фрикционных муфт, служащих для передачи работы кормового дизеля на передний ход. После неоднократных испытаний муфт комиссия пришла к выводу, что "муфты ненадежны и даже опасны";

1915 год 18 - 19 июля
Перешла из Николаева в Севастополь, где испытания были продолжены;

1915 год 23 августа
Вступила в строй;

1915 год 25 октября
При переходе морем на ПЛ сломался коленчатый вал правого кормового двигателя, лопнули кронштейны опорных подшипников. Лодку пришлось отправить в Николаев на ремонт. Причиной аварии послужили трещины и раковины коленчатых валов, фундаментов и станин двигателей. По рекомендации комиссии на ПЛ носовые двигатели соединили с динамо-машинами, доставленными из США для подводных лодок типа "АГ". Находилась в составе 2-го Дивизиона ПЛ;

1916 - 1917 год
Участвовала в 1-й мировой войне: поисковые действия на коммуникациях противника у берегов Турции и Болгарии, производство разведки гаваней, наведение и прикрытие главных сил флота. Уничтожила 3 парохода и 9 парусно-моторных и парусных судов;

1916 год июль - декабрь
Совершила 3 боевых похода;

1916 год 16 октября
Во время блокадного дозора у Босфора в районе маяка Кефкен встретила турецкий вооруженный транспорт "Кесан" ("Kesan") водоизмещением около 4000 т, заставила его выброситься на берег, а затем взорвала его четырьмя торпедами;

1916 год 17 октября
Взорвала торпедой турецкий пароход "Ирмингард" ("Irmingard"), подорвавшийся 4 октября на русских минах и выбросившийся на берег в районе мыса Кара-Бурна Азиатского;

1917 год 19 января
Захватила буксирный пароход водоизмещением 300 т и восемь парусных шхун. Потопив пароход и 7 шхун, лодка пыталась довести одну шхуну до Севастополя, но при подходе к Херсонесскому маяку в свежую погоду буксиры лопнули и шхуна, отнесенная в море, затонула;

1917 год 12 июня
Захватила турецкую моторную шхуну, но ввиду невозможности отвести приз в Севастополь, сняла мотор и часть груза, а шхуну потопила;

1917 год 16 декабря
Вошла в состав Красного ЧФ;

1918 год 1 мая
Захвачена в Севастополе германскими оккупантами;

1918 год 24 ноября
Захвачена англо-французскими интервентами;

1919 год 22 - 24 апреля
При уходе англо-французских войск из Крыма была затоплена ими в районе Севастополя.

командиры:

1. Кочетов Д.Д. (1915-1917)
2. Погорецкий В.В. (1917)

список источников:

1. "Русские подводные лодки 1834-1923гг" том 1, часть 2, Санкт-Петербург, 1994г.
2. Александров Ю.И. "Отечественные подводные лодки до 1918 года", ВТС Бастион, ООО "Восточный горизонт", 2002г.
3. Тарас А.Е. "Подводные лодки Великой войны (1914-1918)", Харвест, Минск, 2003г.
4. Трусов Г.М. "Подводные лодки в русском и советском флоте", ГСИСП, Ленинград, 1957г.
5. Римкович В.П. "Подводные лодки на Черном море", Исма-Инвест, Астропринт, Одесса, 2000г.
6. Ничик Ю.М. Захар В.Р. "Подводные силы Черноморского флота", Таврида, Симферополь, 2004г.
7. Мужеников В.Б. "Аварии и катастрофы подводных лодок" ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2003г.
8. Ковалев Э.А. "Командиры первых российских подводных лодок", ИИА "Подводник России", №2, 2003г.