историческая справка

1904 год 18 марта
заложена на эллинге Балтийского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге как подводный миноносец, первоначально именовалась «Миноносец № 140».

1904 год 31 мая
Высочайшим Указом присвоено наименование «Касатка».

1904 год 5 июня
зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии.

1904 год 24 июля
спущена на воду.

1904 год 6 сентября
на пл закончены монтажные работы.

1904 год с сентября по октябрь
пл выполнила программу первой части испытаний в акватории Финского залива, которые в целом оказались неудачны. В частности выяснилось, что при погружении создавался большой дифферент на корму, для ликвидации которого в кормовой части пл установили поплавок, симметричный с рубкой, расположенной в носовой части, а также увеличили площадь горизонтальных рулей. Другие дефекты, обнаруженные на испытаниях, решено было устранять во Владивостоке после доставки туда пл.

1904 год 2 октября
в присутствии членов Морского Технического Комитета на Кронштадском рейде совместно с пл «Дельфин» произведена проверка маневренности.

1904 год 17 октября
совместно с пл «Дельфин» произведена стрельба двумя минами, стрельбы прошли успешно.

1904 год 27 октября
погружена на транспортеры.

1904 год 4 ноября
отправлена по железной дороге во Владивосток.

1904 год 13 декабря
эшелон благополучно прибыл во Владивосток, где в ожидании навигации пл поставлена на берег.

1905 год 1 января
зачислена во вновь сформированный отдельный отряд миноносцев крейсерного отряда Тихого океана с базированием на мыс Эгершельд.

1905 год март
спущена на воду, вошла в кампанию, на пл продолжены испытания.

1905 год с 9 по 16 апреля
совершила боевой поход к берегам Кореи, прошла южнее залива Гишкевича, из похода вернулась по причине обнаружившейся сильной коррозии торпед.

1905 год с 28 апреля по 4 марта
вслед за пл «Дельфин» и «Сом» совершила несколько выходов по близлежащим бухтам с целью поиска неприятеля, но встреч с противником не имела.

1905 год с октября по февраль 1906 года
зимовка в порту Владивостока.

1906 год 6 марта (19 марта по нов. ст.)
Высочайшим Указом перечислена в разряд подводных лодок.

1906 год
на Механическом заводе в гор. Владивостоке выполнен ремонт и модернизационные работы: установлена усовершенствованная средняя рубка с командным мостиком, изготовленная на Балтийским заводе.

1906 год с октября по февраль 1907 года
зимовка в порту Владивостока.

1907 год по 1908 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1908 год по 1909 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1909 год 29 июля
в 14.00 во время нахождения у борта плавбазы «Ксения» в кормовой части пл произошел взрыв паров бензина, что привело к разрушению обшивки кормовой части корпуса и пожару. Ввиду возможности повторного взрыва и разрастания пожара, пл быстро отбуксировали от стоявших кораблей, вскоре пожар удалось погасить силами экипажа. Ликвидация последствий пожара и ремонт заняли 20 дней.

1909 год 2 декабря
поднята в плавучем доке для зимовки в порту Владивостока.

1910 год по 1911 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1911 год по 1912 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1912 год по 1913 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1913 год по 1914 год зима
зимовка в порту Владивостока.

1914 год по 1915 год зима
в ходе зимовки на Механическом заводе в гор. Владивостоке выполнен капитальный ремонт.

1915 год 2 декабря
доставлена по железной дороге из Владивостока в Петроград и перечислена в состав 4 дивизиона бригады подводных лодок Балтийского флота. с базированием на Мариенхамн (Аландские о-ва).

1915 год
вошла в кампанию и приняла участие в боевых действиях в Балтийском море: несла дозорную службу на подходах к портам и базам, для усиления вооружения на пл был установлен пулемет.

1917 год
в течении кампании совершила 6 кратковременных боевых походов и выполнила 1 безуспешную торпедную атаку немецкого транспорта.

1917 год 25 октября
зачислена в состав Красного Балтийского флота.

1917 год осень
по причине необходимости капитального ремонта, переведена в Петроград.

1918 год 31 января
выведена из боевого состава, законсервирована и сдана к Петроградскому военному порту на хранение.

1918 год 10 ноября
отправлена по железной дороге из Петрограда в Саратов, откуда на буксире по Волге доставлена в Астрахань для участия в боевых действиях в ходе Гражданской войны.

1918 год 18 ноября
перечислена в состав Военной флотилии Астраханского края.

1919 год 31 июля
перечислена в состав Волжско-Каспийской Военной флотилии.

1920 год 5 июля
перечислена в состав Морских Сил Каспийского моря, но после окончания боевых действий вновь передана к порту Баку на хранение.

1925 год 21 ноября
исключена из состава РККФ в связи с передачей «Комгосфондов» для демонтажа и впоследствии разделана на металл в Бакинском военном порту.

командиры: